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【透视社·生态关注】深圳印发碳达峰实施方案,新能源车与燃油车拟实行差异化停车收费

发帖时间:2024-03-29 05:16:23

    近日,透视态关深圳市人民政府印发《深圳市碳达峰实施方案》(下称《方案》)。社生实施实行《方案》提到推动老旧小区、注深圳印穿越异世扑倒你城中村以及餐饮场所等实现管道天然气“应改尽改、发碳方案费能改全改”;积极推进分布式光伏发电;优化提升新能源汽车充电设施网络;鼓励私人购买使用新能源汽车;引导燃油车更新置换为新能源汽车;对新能源车、达峰传统燃油车实行差异化停车收费价格机制等。源车图源:深圳市人民政府网站  2025年能源消耗较2020年下降14.5%  《方案》提出,燃油“十四五”期间,车拟差异车收在全国率先建立并实施碳排放双控制度,化停为国家、透视态关省推动能耗双控逐步转向碳排放双控提供深圳经验。社生实施实行到2025年,注深圳印穿越异世扑倒你单位地区生产总值能源消耗较2020年下降14.5%,发碳方案费单位地区生产总值二氧化碳排放确保完成国家、达峰省下达指标,源车为全市碳达峰奠定坚实基础。“十五五”期间,全面建立目标清晰、基础扎实、运转顺畅的碳排放双控制度体系。到2030年,单位地区生产总值二氧化碳排放的控制水平在全国、全省先行示范,实现2030年前碳达峰目标。  《方案》还提出,深圳会将碳达峰贯穿经济社会发展各方面和全过程,实施能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行动、工业绿色低碳行动、交通运输碳达峰行动、城乡建设绿色低碳行动、科技赋能碳达峰行动、市场助力碳达峰行动、生态系统碳汇提升行动、绿色低碳全民行动、碳达峰试点示范行动等“碳达峰十大行动”。  全力打造天然气贸易枢纽城市  《方案》提到,合理建设支撑性和调节性清洁煤电,推动妈湾电厂现役煤电机组清洁化及灵活性改造升级,实施煤电碳捕集利用与封存示范工程。  同时《方案》强调了发挥天然气对深圳能源体系的支撑作用,到2025年,管道天然气普及率达到95%以上,“十四五”期间新增气电装机容量约600万千瓦,实现气电装机规模倍增。持续推进深圳天然气交易中心建设,加快建成亚洲东部液化天然气加注中心,2025年完成国际航行船舶保税LNG加注50万立方米(液态),吸引国内外优质燃气企业在深设立贸易公司,全力打造天然气贸易枢纽城市。  《方案》还提到大力布局发展新能源,积极推进分布式光伏发电,扩大“光伏+”多元化利用范围,推动与相关基础设施一体规划建设。推进氢能在交通运输、分布式发电、前沿新兴及交叉领域的应用,探索地热能、海洋能等开发利用。“十四五”期间,累计新增光伏发电装机容量150万千瓦;到2030年,光伏发电装机容量达240万千瓦。  对新能源车、传统燃油车实行差异化停车收费价格机制  《方案》中提到,推进运输工具装备低碳转型,巩固公交车、出租车和网约车全面电动化成果,加快推进公务车、轻型物流车等实现电动化替代。  在2024年年底前,全面实现深圳港港区内拖车、生活垃圾转运车清洁能源化。完善城市小汽车增量调控政策,鼓励私人购买使用新能源汽车,引导燃油车更新置换为新能源汽车。到2025年,当年新增新能源、清洁能源动力汽车比例达到60%左右,全市新能源汽车保有量达到130万辆左右,LNG汽车保有量达2万辆以上,氢燃料电池车保有量达2000辆左右;到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力汽车比例达到70%左右,全市新能源汽车保有量达到200万辆左右。  在完善绿色价格机制方面,《方案》提出,完善污水处理收费政策,健全标准动态调整机制。按照产生者付费原则,建立健全生活垃圾处理收费制度,加快推进生活垃圾处理收费方式改革,探索实行计量收费和差别化收费。完善居民用水、用电、用气阶梯价格制度,对认定的高耗能企业实行差别化电价。研究分布式能源、需求侧响应、储能发展配套价格政策,探索实施绿色电价、峰谷电价、气电联动价格等导向型政策,充分发挥能源市场价格杠杆调节作用。对新能源车、传统燃油车实行差异化停车收费价格机制。  (透视社综合深圳市人民政府网站、南方日报报道)  编辑:李煦、廖明娟(实习)  校对:李旭颖  审核:龚紫陌

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